这就把原来没有统计进去的国内生产总值被统计出来了，所以当然就会增长快，这是一个情况。

2000年，中国开始对国际和国内航线征收燃油附加费，费用约占机票全价的10%-25%。2018年12月29日，祥鹏航空率先公布，根据发改委、民航局关于完善民航燃油附加联动机制的要求，燃油附加费征收标准达到调整条件，自2019年1月5日（出票日期）起，国内所有航线燃油附加费免征收。

燃油附加费是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费。不过需注意的是，燃油附加费的暂停收取以原始出票日期为准，换开客票时，燃油附加费不退不补。据计算，部分国内热门航线往返可省百元左右。此外，深航在通知中指出，出票日期在1月5日零时之前但在1月5日之后改签的，同样不再退还燃油附加费。也就是说，1月5日前出票的国内客票，如果改签到1月5日后（包含当天），并不会按新的标准退还燃油附加费差价。

据了解，2018年6月5日，时隔3年，航空公司恢复征收国内航线燃油附加费。深圳航空则明确，2019年1月5日零时前已出票的国内航线客票，不再退还燃油附加费。截止到11月28日，唐山地区普碳方坯出厂价格为3040元/吨，较上月末下降940元/吨。

新出口订单指数为43.2%，环比回落4.1个百分点。1-10月房屋新开工面积增长16.3%，增速回落0.1个百分点。本月原材料采购量指数为45.9%，环比下降15.9个百分点。当月净回笼现金1148亿元。

因此基础设施建设对钢材市场仍有一定的带动作用。再加上当前市场资金面有再度趋紧的迹象，同样给予了钢市相应的压力。

二、后市研判（一）房地产支撑作用减弱，新基建项目带动作用强化1-10月房地产开发投资同比增长9.7%，增速比1-9月份回落0.2个百分点。PMI显示，目前钢材需求由旺转淡，钢厂接单减少，加上今年限产力度弱于去年，钢材市场处于供大于求的情况，进而导致钢厂采购量下降，产成品库存上升。5大品种钢材中，热轧卷板库存环比上升1.7%，冷轧卷板库存环比下降2.6%，中厚板库存环比上升8.2%，线材库存环比下降14.8%，螺纹钢库存环比下降21.1%。（二）钢厂接单大幅下降11月份，新订单指数为35.4%，环比回落16.9百分点。

（三）市场供过于求状态仍将持续一段时间因去年执行了严格的限产政策，市场已有适应性预期，加上今年限产政策较为灵活，限产比例较去年降低。在多方面因素共同作用下，预期钢材市场供过于求仍将持续一段时间。（四）钢材价格大幅下降11月份，国内钢材价格大幅下跌。从监测的沪市终端线螺采购数据来看，11月份沪市线螺终端日均采购量下降28.51%，较上月有明显萎缩。

可以看出，房地产开发投资在10月份出现回落，各项指标基本均有一定拐头迹象，表明房地产的钢材需求增速存在收缩趋势。现阶段钢厂还有一定的利润空间，生产意愿降幅低于接单降幅，同时钢厂产成品积压较多，销售压力加大。

随着限产政策的实施，钢厂生产量逐渐下降，使得原材料库存有所上升，原材料库存指数为54.8%，环比上升0.6个百分点。从中物联钢铁物流专业委员会调查、发布的钢铁行业PMI来看，11月份为45.2%，环比下降6.9个百分点。

（三）钢厂库存大幅上升，社会库存明显减少由于北方施工陆续停止，下游行业用钢需求有所下降，加上之前钢价处于高位，下游行业购买意愿下降，钢厂产成品库存大幅上升。11月，国内钢市需求明显下降，尤其此前表现偏强的建材本月基本上可以用暴跌来形容。（六）流动性明显收缩据央行数据，10月份新增人民币贷款6970亿，同比多增338亿元，但相比上月水平几近腰斩。社会融资规模增量7288亿元，比上年同期大幅减少4716亿元。（五）钢厂原材料成本下降11月国内原材料市场价格大幅下跌，钢坯、废钢、焦炭，铁精粉均有不同程度价格下跌。生产指数为47.6%，环比下降8.1个百分点。

各地也存在一定的基建用钢需求。土地成交价款增长20.6%，增速回落2.1个百分点。

河南地区二级焦炭价格为2320元/吨，较上月末下降100元/吨。综合来看，11月份，受环保停限产效果减弱、天气因素影响用施工作业以及汽车行业负增长等的影响，钢铁市场淡季特征显现，市场需求缩减，观望气氛浓厚，钢厂生产也相应回落，原材料价格和产成品价格均大幅回落。

主要分项指数中，新订单指数、采购量指数、购进价格指数均下降超过10个百分点，生产指数也有明显回落。卓钢链数据显示，北材南下发货不减，相比去年同时期，今年的供应量只增不减，至少在未来半个月内对南方市场仍有不小压力

传统雇佣机制下，论资排辈、工作价值不能得到公平评估等问题常常会让优秀员工感到很受伤。新奥集团董事局主席王玉锁应邀出席并发表了题为用数字技术重构企业内部生产关系的主题演讲，与企业领袖们共同探讨如何开启未来之道。他表示：数字时代信息更加平等共享、知识获取更加便捷、制造技术更加进步、客户需求更加多元，机制创新正在成为民营企业面临的新机遇和推动下一轮发展的核心。王玉锁先生认为，企业在新时代必须用数字技术重构企业内部生产关系，通过重塑三种关系来解决过去发展中的症结，激发新的活力。

传统职能部室和科层式组织，竖井分隔、层级冗长、流程僵化，严重影响组织效率。三是通过重构企业上下级之间的关系，解决从职能到赋能的问题。

王玉锁先生最后强调，企业内部好的生产关系才能推动生产力的发展。通过数据穿透，让用户需求透明化、客户认知数据化、服务过程可跟踪、用户反馈及时达，形成灵活、柔性的网状组织形态，从而做到真正以为用户创值为核心。

王玉锁先生在演讲中回顾了中国民营企业当前面临的种种挑战，感恩党和国家让民营企业发展进入了新阶段，呼吁民营企业家要在当下成为颠覆式创新的勇者。借助数字化让能力标签化、创值过程全记录、过程风险可预警、价值量化好分享，员工可以公开透明的竞标事业机会，打造自定目标、自我经营、自主创新、自我激励、自主成长的高效运转的自驱组织，从而形成基于共同使命愿景，风险共担、价值共创、价值共享的命运共同体，让每一位员工都成为事业的主人翁。

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传统组织是金字塔模式，员工以工作责任为主，很难做到以用户为中心。去管、强理、善正，已经不仅仅是颠覆式的理论创新，还是正在发生的生动实践。

集团现有员工近5万名，年经营收入超过千亿元人民币，旗下拥有新奥能源（02688.HK）、新奥股份（600803.SH）、新智认知（603869.SH）、西藏旅游（600749.SH）四家上市公司。他呼吁大家从解决生产关系入手，共同迎接美好未来。

二是通过重构企业与员工的关系，解决激发每个人积极性的问题。新奥理正者们被赋予的新定位、新使命正在改变新奥的企业内部生产关系。